통영 해저터널(龍門達陽, 용문달양)
동생과 술 한잔하고 무슨 정신이었는지 구경나온 통영 해저터널 물론 해저터널도 구경하고 가려던 코스이긴 했으나, 여차저차해서 밤 늦게 나와봄 해저터널에 대해 간단히 설명 하자면... (사진 찍고 타이핑 ㅋㅋ) 1931년 7월 착공 1년 4개월만에 완공한 동양 최초의 바다밑 터널로 길이 483m, 너비 5m, 높이 3.5m 바다 양쪽을 막고 그 밑을 파서 콘크리트 터널로 만들었으며 터널 입구에 쓰여있는 용문달양은 '섬과 육지를 잇는 해저도로 입구의 문' 이란 뜻이다. 터널 시공시 양측에 제방을 설치한 후 해저를 직접 터파기하여 터널을 축조하였다. 해저 도로 계획 개요서에 의하면 해저도로를 이용할 연간 교통량은 사람 9만인, 우마차 1,000대, 자전거 100대, 자동차 1,000대, 가마 1,000거 인것으..
2013. 8. 10.
유네스코 세계 유산, 경주 석굴암 석굴
세계 문화 유산인 경주 석굴암은 신라 시대 김대성이 전생의 부모를 위해 처음 건립하였는데, 건립 당시에는 석불사라 불렸다고 한다. 석굴암은 인도나 중국의 석굴 사원과는 달리 화강암을 인공으로 다듬어 조립하여 만든 석굴로, 신라 예술의 극치이자 동양 불교 미술의 대표적인 작품으로, 세계에 유례가 드문 뛰어난 건축 기술이라 한다. 참고로 국내 유네스코 세계 유산은 "석굴암,불국사", "해인사 장경판전", "종묘", "창덕궁", "수원 화성", "경주 역사 유적지구", "고창,화순,강화 고인돌 유적", "조선 왕릉", "한국의 역사마을 하회와 양동", "제주 화산섬과 용암 동굴" 이다. 입구에서 한컷을 찍어 본다. 예전에 왔을 때와 비교했을 때 뭔가 많이 생긴거 같기도 하고... 석굴암 내부는 촬영이 안되고,..
2013. 8. 4.